SKF轴承之主轴的径向跳动及轴向
主轴的径向跳动及轴向窜动允差都是0。径向跳动影响加工表面的圆度和同轴度； 轴向攒动影响加工端面的平面度或螺纹的螺距精度。当主轴的径向跳动(轴向窜动)量超过 允差时，只需适当地调整前支承的间隙。如径向跳动仍达不到要求。再调整后进口轴承。
主轴前、后支承的润滑都是润滑油泵供油的，油通过进油孔对轴承充分润滑并带走运转 时所产生的热量。为了避免漏油，其前后支承采用了油沟式密封，即在前端螺母及后支承套 筒的外表面上都有锯齿形截面的环形槽，SKF轴承主轴旋转时，由于离心力的作用，油液就沿着斜面 (朝箱内方向)被甩到法兰盘的接油槽里，经回油孔流到箱底，然后再流回到左床腿内的油 池中。
主轴上装有3个齿轮。右端的斜齿圆柱齿轮6(z=58，m=4，J8=10。左旋)空套在主 轴上，采用该齿轮可使运动平稳；由于是左旋齿轮，使其传动时作用于主轴上的轴向分力与 纵向切削力方向相反，可减少主轴后支承所承受的轴向力。中间的齿轮7可在主轴的花键上滑移，进口轴承它是主传动链中的内齿离合器M2，是主轴高、低速转换及空档操纵机构。主轴空档 时，可较轻松地使主轴转动，以便找正工件或测量主轴旋转精度。左端的齿轮8固定在主轴上，用于传动进给链。