SKF轴承的轴向预紧载荷
定压预紧是指SKF轴承的轴向预紧载荷在使用中保持不变的一种轴向预紧方式， 所示，可以通过调整弹簧的压缩量获得一定的预紧量。
当两个相同型号的角接触球进口轴承成对安装并采用定压预紧时，其轴向载荷与变形曲线，从图中可以看出，SKF轴承工、Ⅱ在预紧载荷F胡的作用下，其预紧变形量均为 ，当外加轴向载荷。作用于轴上时，轴将沿F。方向位移。。由于轴承Ⅱ的外圈在弹簧 的作用下始终紧压内圈，因弹簧的刚度与轴承的刚度相比很小，故可近似地认为，在外加轴 向载荷的作用下，轴承工的变形量增加艿，而轴承Ⅱ的变形量和预紧载荷保持不变。
与定位预紧相比，在相同预紧变量的前提下，定压预紧对支承系统轴向的刚度增加不显 著，但在定位预紧时，轴和进口轴承座温度差所引起的轴向长度差，内、外圈温度差引起的径向 膨胀量等均会影响到预紧变形量，而定压预紧则不受影响。因此，必须根据具体的技术要求 选择预紧方式。一般情况下，在要求高刚度时，选定位预紧，在高速旋转时，选定压预紧。 装配完毕后，要求：主轴的轴向窜动不大于O．003mm，主轴伸出的轴肩径向跳动不
大于O．005mm。弹簧的预加载荷共计约1000N。
工件轴转速的调节通常采用塔轮调速与变频调速。